熱烈祝賀益婁高速公路十四標(biāo)仁橋大橋跨鐵架梁任務(wù)圓滿完成
發(fā)布時間：2017-01-09 16:44:00 瀏覽次數(shù)：462
12月30日10點15分，由湖南省交通工程集團有限公司承建的益婁高速公路第十四合同段K38+250=(鐵K42+438)仁橋大橋公跨鐵第九號孔封鎖點內(nèi)正在緊張施工，隨著最后一片梁板穩(wěn)穩(wěn)地落在橋墩支座上，標(biāo)志著仁橋大橋公跨鐵橋難度最大的施工任務(wù)圓滿完成，為仁橋大橋的早日合攏，創(chuàng)造了有利條件。
K38+250仁橋大橋為新建跨鐵橋梁，共16跨，該橋與既有益湛鐵路線交匯，其中第9孔35米箱梁上跨既有線（施工等級Ⅱ級），第10孔為臨近既有線（施工等級Ⅲ級）。設(shè)計孔跨為35米箱梁，單片箱梁最大重量為112噸，施工采用180T架橋機跨線架設(shè)。
為確保封鎖時間內(nèi)順利完成架梁任務(wù)，項目部經(jīng)過周密計劃、精心組織、合理安排。12月26日，廣鐵集團運輸處、工務(wù)處、婁底車務(wù)段、工務(wù)段、廣鐵安監(jiān)室婁底特派組、業(yè)主、監(jiān)理、局指等單位相關(guān)負責(zé)人齊聚施工現(xiàn)場，針對跨鐵架梁施工配合等相關(guān)事宜專門召開了協(xié)調(diào)會議。根據(jù)現(xiàn)場勘查結(jié)果，經(jīng)過反復(fù)論證，進一步優(yōu)化了施工方案。會上還成立了協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，確保各單位能夠有效溝通，緊密配合。同時，項目部嚴(yán)格按照廣鐵集團既有線施工管理辦法，配足施工生產(chǎn)資源，規(guī)范作業(yè)程序，要求分工明確、責(zé)任到人，做到安全部署不留死角，確保施工萬無一失。
此次架梁施工點內(nèi)順利完成，為該橋后續(xù)施工緩解了安全壓力，同時推進了該橋的施工進度，為實現(xiàn)2017年全線貫通的總目標(biāo)又向前邁了一大步。（益婁高速公路14標(biāo) 劉小毛/文）
精心組織下，30分鐘架橋機順利過跨
90分鐘封鎖點內(nèi)完成兩片箱梁架梁
經(jīng)過4天的精心組織，順利完成全跨8片箱梁的架設(shè)
